Давление аппаратуры мтз 80

2018-11-10

Некоторые фрагменты ремонта насос-форсунок PLD секций ТНВД дизелей - используемое оборудование и наших специалистов за работой Вы можете посмотреть в разделе "Видео", после просмотра которого думаю Вы сможете с уверенностью доверить нам ремонт ТНВД. В Новосибирске у нас 2 цеха по работе с топливной аппаратурой: цех по насос форсунками и цех по ТНВД.

Топливная система дизельного двигателя состоит из узлов, зависящих друг от друга и соединяются топливопроводами. Топливный насос двигателя д-243 имеет двурычажную систему управления и привод на 3 шпильки, что исключает погрешности в его работе из-за отсутствия люфта. Тнвд 4утни-1111007-420, устанавливаемый на д-243 на выходе к форсункам имеет большее давление топлива относительно ТНВД Д-240, что способствует более качественному распылению горючего распылителем в камеру сгорания цилиндра. Таким образом сгорание топливосмеси приближается к 100%, что приводит к экономичности мотора.

Замена распылителей и регулировка форсунок МТЗ 82. - YouTube

1 - глушитель; 2 - топливный бак; 3 - фильтр грубой очистки топлива; 4 - подкачиваюший насос: 5 - топливный насос; 6 - регулятор; 7 - фильтр тонкой очистки топлива; 8 - воздухоочиститель: 9- впускной коллектор; 10 - электрофакельный подогреватель; 11 - сливной трубопровод; 12 - форсунка; 13 - камера сгорания; 14 - выпускной коллектор.

Замена распылителей и регулировка форсунок МТЗ 82. - YouTube

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Топливная аппаратура МТЗ 80 (Общие сведения)

В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера , а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыления создается движением плунжера насоса.

Топливная аппаратура МТЗ 80 (Общие сведения)

Тракторный насос для МТЗ 80 именуют УТН-5. Он сделан из надёжного алюминиевого сплава. А выпускают их в разных вариациях монтажа, существует левое и правое исполнение. Это зависит от конструкции и свойств крепежа. По всей длине корпуса он разделяется на две полости. Это происходит благодаря перегородке. Внизу имеется вал с приводом насоса, а вверху — составные секции данного насоса.

В настоящее время многоплунжерные ТНВД с механическим приводом постепенно уступают место в системах питания дизелей более совершенным конструкциям, таким, как управляемые компьютером система насос-форсунка и распределительным насосам роторного типа, используемых в системах питания Common Rail . Тем не менее, на многих автотракторных двигателях насосы классической конструкции еще широко применяются.

Заливай стакан как минимум,даже если ТНВД под более если после свои масло старое,через сетку случаи при заливке старого масла посторонних 2 точно гаечка на стало с регулятором,писать думаю не стоит.

Исключить все изношенные детали позволяет полная разборка и деффектовка ТНВД, а результат - увеличение ресурса топливного насоса. Выполняя ремонт, мы полностью меняем прецизионные детали, подшипники, детали регулятора, сухари, прокладки и уплотнение; делаем обкатку и регулировку на стенде.

Через 960 ч (при ТО №3) проверьте топливный насос в мастерской на безмоторном стенде на соответствие регулировочным параметрам, также проверьте угол начала подачи топлива на двигателе. При необходимости произведите соответствующие регулировки. Перед началом проверки топливного насоса проверьте плотность прилегания запирающего конуса нагнетательного клапана и максимальное давление, развиваемое насосной секцией.

Основное назначение дизельной топливной аппаратуры МТЗ-80 заключается в равномерной подаче топлива по цилиндрам, объем которого зависит от степени нагрузки на силовой агрегат. Топливо поступает в цилиндры дизельного двигателя в четко определенное время и под нужным давлением.

После запуска дизеля центробежная сила грузов 7 (рис. 1), преодолевая натяжение стартовой пружины, перемещает муфту 8, ры­чаги регулятора 11, 12 вместе с тягой 30 и рей­кой насоса в сторону уменьшения подачи и вы­ключает пусковую подачу топлива. Рейка насоса автоматически устанавливается снова в по­ложении пусковой подачи только после оста­новки дизеля и перемещения рычага останова дизеля 22 (см. рис. 2) в исходное положение.

Sitemap