Двигатель мотоблока мтз 082

2018-05-23

© 2012 Частное предприятие «АльфаградМ»
г. Минск ул. Лещинского 14-а пав. 301 и 307.
Тел: (017) 254-24-47, MTC (033) 633-26-26, Velcom (029) 125-26-26.
Магазин зарегистрирован в Торговом реестре Республики Беларусь 20 сентября 2012г.
E-mail: [email protected]
Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник!

Двигатель для мотоблока это, такой (как правило бензиновый или дизельный) агрегат (работающий по принципу внутреннего сгорания), который благодаря своим размерам, весу и конструктивным особенностям пригоден для установки на мотоблок.

Обзор мотоблоков МТЗ: описание и сравнение моделей

0 отзывов / Написать отзыв

Обзор мотоблоков МТЗ: описание и сравнение моделей

Мотоблоки белорусского производства - это достаточно небольшие, но при этом очень эффективные машины для обработки земли, а также других сельскохозяйственных задач. Машина легко управляется, а территория, которую они могут обработать, может быть вполне серьезных площадей. Работа данных машин вполне эффективна при любых условиях, будь то равнина или более холмистая местность. Именно поэтому люди в большом количестве приобретают мотоблоки МТЗ.

Двигатель к мотоблоку МТЗ по суперцене от 1 680 000 рублей!

Первенство по замене важных узлов, безусловно, принадлежит двигателю. Причем вовсе не обязательно, что хозяин хочет поменять двигатель из-за его негодности. Мотоблоки МТЗ в этом плане механизмы уникальные: самая легкая модель — 06-я – весит 95 кг и относится к классу среднетяжелых мотоблоков. Остальные модели весят намного больше центнера: «старичок» 05-й весит 135кг, 08й, 09-й и 12-й МТЗ весят 170 кг, что позволяет всех их относятся к тяжелому классу. Поэтому замена двигателя на мотоблоке МТЗ зачастую вызвана не его поломкой, а желанием владельца с минимальными затратами получить из более слабого механизм мотоблок помощнее.

Двигатель к мотоблоку МТЗ по суперцене от 1 680 000 рублей!

Данные мотоблоки  предназначены для выполнения пахоты легких  почв, боронования, культивации, междурядной обработки картофеля и свеклы, сенокошения, транспортирования грузов, стационарных работ с приводом от вала отбора мощности. Мотоблок профессионального класса, о чем свидетельствует исполнение коробки передач, муфты сцепления.

Благодаря особенностям конструкции машину можно легко модернизировать в мини-трактор, обладающий устройством по отбору мощности и позволяющий использовать блок в качестве привода для самых разнообразных механизмов. Помимо указанных удобств, агрегат обладает массой преимуществ технического плана, с которыми нам предстоит ознакомиться.

В зависимости от вида топлива, которое потребляют двигатели, их подразделяют на бензиновые и дизельные. Первый вариант являются наиболее распространенным. В наиболее экономичных моделях клапаны расположены вверху, что способствует практически полному сгоранию топлива. Для таких моделей характерен наиболее высокий КПД, соответствие мощности заявленной и отсутствие нагара, который образуется при неполном сгорании топливовоздушной смеси.

К этому времени начавший разработку и производство компактной техники в 1978 году Минский тракторный завод уже осуществлял выпуск малогабаритных тракторов МТЗ-082 и МТЗ-112, а также мотоблоков Беларус-05.

В 1992 году на МТЗ-09Н устанавливали стандартные заводские двигатели УД-15 или УД-25. Второй был более мощным двухтактным двигателем. Однако на сегодняшний день они уже не могут конкурировать с современными моделями. И есть много видео – отзывов касательно необходимости замены мотора, и как его лучше провести.

1. Об истории мотоблока «МТЗ-05»
2. Назначение мотоблока «МТЗ-05» в хозяйстве и его отличительные особенности
3. Устройство и принцип работы мотоблока «МТЗ-05»
4. Двигатель мотоблока «МТЗ-05»
5. Технические характеристики мотоблока «МТЗ-05»
6. Навесное оборудование в стандартном «арсенале» мотоблока «МТЗ-05»
7. Мотоблок «МТЗ-05»: отзывы владельцев
8. Мотоблок «МТЗ-05»: цены на вторичном рынке

Что делать, если двигатель старого мотоблока МТЗ 05, 06, 12 пришел в негодность? Двигатель можно отремонтировать. К сожалению, это не дешево, и с каждым годом запчастей для старых двигателей УД 15, УД 25 все меньше. Поэтому все чаще пользователи меняют двигатель, устанавливают Honda серии GX или их аналоги. Они не так хорошо тянут с низов как старые советские УД, но они мощнее, экономичнее, надежнее. Ресурс обсуждать не стану, к слову, двигатель Honda отремонтировать проще и дешевле, запчасти для него всегда в наличии. И так: меняем старый УД 15, на копию Honda GX. Копии предлагают разные производители: Weima, Rato, Kipor, Magnum и другие.

Sitemap