Поставить на уаз мосты от мтз

2018-08-10

Передний и задний мост типа Спайсер начали устанавливать на автомобиля Уаз-3160 и Уаз-3162 Симбирь, взамен мостов старой конструкции , а с них они уже по наследству перешли на Уаз Патриот, Уаз Пикап, Уаз Карго и Уаз Хантер. 

Если говорить о двигателе от иномарки, то неплохо себя ведут: Мерсовский двигатель с объемом 2,3 (4х цилиндровый),расход топлива составит около 12 литров на сто км. Отличные отзывы об Ауди, 2,2 дизель .

Военные мосты на Уаз против колхозных - стоит ли ставить вояк?

Очень часто владельцы «буханок» задаются вопросом: а есть ли разница, какие тормоза ставить, дисковые или барабанные? Разница есть, причем огромная. Если на УАЗе стоит барабанная конструкция, автомобиль хорошо себя ведет на нормальной дороге, но при необходимости проехать по экстремальной трассе, среди болот и трясин, водитель столкнется с проблемой торможения.

Военные мосты на Уаз против колхозных - стоит ли ставить вояк?

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Как поставить на Terrano D21 спереди мост? несколько вопросов.

А вот с ЗМЗ-5143 не все так однозначно, в сети то и дело появляются гневные отзывы про этот мотор, что он ненадежный, постоянно ломается и имеет малый ресурс. И действительно, например, головка блока цилиндров сконструирована не лучшим образом, поршни постоянно перегреваются из-за непродуманной системы охлаждения, а все потому, что дизельный ЗМЗ-5143 делался не с нуля, а является глубокой модернизацией (переделкой) с бензинового ЗМЗ-406. Но ведь искровой мотор нельзя «конвертировать» в дизельный по определению, вернее можно, но с «косяками».

Как поставить на Terrano D21 спереди мост? несколько вопросов.

Истина, как всегда, кроется в деталях, и они могут трактоваться по-разному. Знаменитый вездеход ГАЗ 69 честно нес свою службу многие годы, но и ветераны рано или поздно уходят в отставку. А значит, пришла пора готовить ему смену. Решать проблему пришлось коллективу разработчиков ульяновского автозавода. Стоящую перед ними задачу мало было назвать трудной, но в любом случае решать ее было необходимо.

я тебе не экзамен сдаю по русскому с вижу и не теме укорачивается на то на подобии перечулковки под волговский картер .сегодня скину фотки .За день так гайки накрутишся что по клавишам уже не главное ясна а там разберемся

Золотые руки у мастера построивший такой автомобиль. У меня бы терпения не хватило, боюсь сломаю быстрее   Но итоговой картинки данного чудо под названием Уазоваген, я не нашел, может он его сломал не достроив?

• У военных лучше проходимость, у гражданских хуже
• Военные надежнее, чем гражданские
• Военные с блокировками уже с завода (а ведь многие так и считают!)
• Разница в дорожном просвете велика и имеет весомую роль при выборе мостов
• Для серьезного бездорожья надо военные мосты, потому что так делают все
• Гражданские мосты ломаются при установке больших колес

Стояли обычные, прокладки кончились,решил поставить подшипниковые. Сначала было хорошо, руль легче, про регулировку забыл. Потом умер гур, поставил обычный редуктор, появился шимми. Боролся, боролся с ним. Устал. И тут как то отцепил от кулака все тяги и покрутил его. А кулак то крутится не равномерно, в положении прямо есть сектор где он идет очень свободно, а дальше намного туже. Плюнул, купил ваксойловские шкворня. Начал разбирать, подшипниковые выпали в руки, убиты оказались не только обоймы, но и сами болванки на которые подшипник одет. Гамно редкостное. Поставил новые. Шимми пропал. Регулировать конечно изредка надо, но не надо никаких разверток про монтаже.

Кто-то выбирает по цене, кто-то по качеству, кто-то по принципу действия, благо сейчас производители в данном направлении начали работать и выбор блокировок сейчас весьма обширный. Конечно, российское качество многих огорчило и многих еще огорчит, но производители для нас стараются, улучшают и разрабатывают. Ну а я попытался собрать в кучу именитые брэнды, под которыми производятся блокировки для разных мостов уаз.

Сразу стоит оговориться, что размерчик тут один и немаленький 235/75/R15, если перевести в дюймы, то будет практически 29″. А потому, если хотите поставить «пилигримов» на Ниву, то приготовьтесь резать арки, а иногда и добавлять лифт подвески.

Sitemap